航空标志施工

（1）表面处理

 塔筒在筒身施工过程中已经将筒壁外表面进行处理光滑平整、清洁。但由于筒身施工到顶至航空漆施工，其间隔时间较长，筒壁上定会有一些尘埃杂物。为确保航空漆涂刷的外观质量，在涂刷前必须将筒壁外表面杂物给予清除。具体操作与涂刷漆相同，操作人员站在吊篮内用长2.5～3m的铲子与砂布进行处理。

油漆涂刷前，用钢丝刷去筒身表面多余的灰浆、浮沉；剔除对松动、灰浆不饱满的拼缝,并重新补缝，待表面干燥、清洁后进行涂刷。

（2）涂刷环境条件

塔筒施工环境温度应大于5℃，湿度小于85％,遇雨、雪、霜的天气及刮大风的时侯禁止施工,涂料混合后,发现有异常或结块时,禁止施工。

（3）涂料涂刷

确定施工标高，划定施工范围，从最高点开始底漆施工。已经涂刷红白标志漆的部位，用钢丝刷或电动磨光机拉毛处理后再涂装底漆。

涂刷按三遍进行，涂料的浓度应满足使用要求，不得有流淌过厚现象，并且涂刷均匀，涂刷要求至上而下的顺序，从下而上，至上而下顺序三遍成活。按照LOGO图样，先预描出图案轮廓，确定图案总体布局，然后根据不同颜色填充涂刷。大面积部分采用长柄油漆滚筒涂刷，不同颜色相接处采用油刷涂刷，在不同颜色交接处，颜色之间分界应清晰、平整、并不得相互污染，为方便涂刷，每人一个小桶，重量不超过15kg，油捅悬挂在登高板底板上，不能倾斜倒下对筒身造成污染。涂刷过程中技术员随时检查涂刷效果，上下人采用对讲机联系，地面由1人协调工作，通过远观近查，随时改进。

4.材料运输

塔筒防腐涂料属易燃物品，应小心轻放，油漆用定滑轮运至指定的位置上，注意塔筒防腐油漆不能一次吊装太多，根据每天的使用量随用随吊，使用完的空桶及时运到指定的地点堆放。

筒身刷漆要求

（1）塔筒防腐筒壁刷漆严格按照业主要求进行施工，烟囱航空色标由白蓝相间的色带组成，筒身其余部位涂刷接近混凝土原色的灰色。要求涂料附着能力高，耐酸碱腐蚀、耐老化和保色性均应达到所需的要求年限以上。

（2）塔筒防腐配漆、调漆必须由专业人员进行，认真阅读、弄清、弄懂产品说明书，严格按照说明书控制配合比，掌握好调漆浓度，由厂家技术人员现场进行专项技术指导和交底。

（3）塔筒防腐调漆必须使用专用容器、专用工具，调漆量应严格跟踪当日的施工用量，当日调漆当日用完。上料人员通过定滑轮把油漆运输到所刷漆的位置，移交给刷漆工。

（4）塔筒防腐涂料开桶后要进行搅拌,均匀后方可调配使用。不同种涂料、固化剂（组分二）、稀释剂不能混用。施工时应尽量少加稀释剂,以保证施工厚度,一般不超过涂料用量的10％。

（5）塔筒防腐施工完的油漆表面不得出现针孔、裂纹、脱落、漏涂。涂膜光滑平整，不准有流淌、刮痕、起皮