江苏三里港高空建筑防腐有限公司专业从事桥梁防腐、桥梁喷漆、桥梁保养、桥梁施工、大桥维护、高空维修、高空防腐、高空建构造物拆除安装等工程。

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1、钢桥的特点  

钢桥具有跨越能力大、强度高、建设速度快和施工期限短等特点。 我国自从1955年武汉长江大桥的建成，使万里长江耸立起中国人民征服长江的第一座丰碑，特别是20世纪90年代中期至今十几年来，随着国家基础设施建设速度的加快，在长江、黄河、珠江及其他河流上，大跨度钢桥的发展非常迅猛，大型钢结构桥梁不断涌现。其中包括大跨度、以钢桁梁加劲梁为主的铁路桥梁和以钢箱梁加劲梁为主的公路桥梁。  修建一座跨江或跨海的特大型钢桥，使用钢材的数量一般都在万吨甚至10万吨以上，而电化学腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳对这种特大钢桥构成了至为严重的危害，也是这些钢桥使用寿命降低的重要原因之一。因此桥梁钢结构的腐蚀防护日渐成为人们关注的重要课题。同时，桥梁的腐蚀防护与桥梁所处地理位置的气候环境及腐蚀特点又密切相关。  

2、中国的气候环境特点  中国大陆气候受到国际气象和特殊地理环境的影响很大，处于北上的太平洋和印度洋暖流及南下的西北冷空气交互作用之间，加之西北角的天山山脉紧连的祁连山山脉，西南边缘的喜玛拉雅山山脉及青藏高原，其海拔均在3000米以上。秋、冬、春季，印度洋暖流北上遇到喜玛拉雅山和青藏高原的阻挡，顺差长江向东遇到南下的冷空气，往往在长江流域及南方形成雨雪天气。北上的太平洋暖流，夏季被阻于东北、华北。因此，在这一地区，一年中多半的雨水降在夏季。冬季阻于江南和华面，导致一年四季都有充足的雨水。而在新疆，西北直到内蒙地区则比较干燥少雨。  我国酸雨的分布  根据2000年中国环境状况公报，酸雨出现的区域与往年相比无明显变化，基本维持了近几年形成的格局。降水年均PH值小于5.6的城市主要分布在长江以南、青藏高原以东的广大地区及四川盆地，特别是重庆地区酸雨最为严重，PH值大约在4.4左右。华中、华面、西南及华东地区仍是酸雨污染严重的地区。  由上述我国的气候环境特点可以看出，我国大部分的钢桥（主要分布在长江、珠江和黄埔江流域）受到的腐蚀主要是大气腐蚀，而随着大气环境状况的差异，桥梁受到腐蚀程度也不尽相同。

首先：跨海大桥受到海洋性气体中氯离子的侵蚀，腐蚀环境最为恶劣。 其次：处于工业区和城市的桥梁，由于大气环境较差，钢桥受到的腐蚀也较为严重。  第三：钢桥大多处于江海之上，其周边的工厂、民用设施以及过往船只会排放大量的废气，这些含有CO2、NO、SO2等腐蚀性气体的废气会对桥梁产生较为严重侵袭，而且大桥处于江面之上，空气湿度较高，这些都会影响桥梁的有效使用寿命，尤其在我国酸雨比较严重的地区钢桥所受到的腐蚀则更为严重。  由以上几点可以看出，桥梁建成后将会长期暴露于以上各种变的气候环境中，（根据我国大气环境腐蚀性分类标准：GB/T15957-1995），桥梁所处的腐蚀环境属于中等至严重。对处于不同程度的大气及化学腐蚀环境中的桥梁，应根据大气、化学腐蚀环境的差异和对桥梁防腐寿命的预期以及施工工艺水平的高低来设计、选择最适合的防腐涂装体系，以保证桥梁的使用寿命和综合性能的最佳化。  

桥梁作为立体的空间艺术品已成为当地城市标志性建筑，桥梁的防腐蚀涂装需满足以下目的：  （1）保护桥梁不受外界腐蚀介质与侵害，保证桥梁的正常运营同时延长其使用寿命。  （2）对桥梁进行良好的装饰，从而能起到美化城市和标志的作用。